仓配物流在变革中求发展
时下，中国经济正处于转型期，对于物流行业来说同样也是一个转型期，特别是仓配物流行业。马云两年前便表示，“未来十年，中国的仓配物流行业将发生翻天覆地的变化，现有的资源必然无法满足新的发展需求。物流仓配将经历一次大变革，大发展。”
通过梳理，仓配物流行业主要面临以下两个关键期：
一个是新零售的浪潮。线上线下全渠道的融合，对仓配服务的能力要求也更高——需要由传统的B2C，融合成B2B2C&B2C，是企业打造未来持续竞争力的优势。
一个是全球化的趋势。随着全球产业链上下游协作程度的加深，一个产品可由不同国家的成百上千个生产企业联合完成。全球产业的分工，形成了全球采购、全球生产、全球流通、全球消费的格局。“国内竞争国际化，国际竞争国内化”已成趋势，企业与企业之间的竞争逐渐转为供应链之间的竞争。其中，跨境业务的蓬勃发展，也对企业供应链及仓配能力提出了更高的挑战。
国内业务的增长和海外市场的拓展的欲望与压力并存，共同驱动着众多企业开始重新审视自己全球供应链和物流的业务。
面对全球化及新零售的浪潮，各企业主要面临以下痛点和业务场景：
一、全球化采购生产策略，跨境配送网络不健全
在激烈的商业竞争中，企业要想生存和发展，必须不断地优化成本、提高利润，而在全世界的范围内去寻找最佳（货物质量、价格合理、服务周到）合作伙伴已成为众多大型企业的选择。在全球化采购策略下，跨境配送时效慢、运输全程不透明，不能满足不同客户的配送需求等都是亟需解决的问题。
二、线上线下库存分离，物流模式复杂
企业原有的供应链模式分为线上仓和线下仓。线上一般具有主流电商平台、社交电商平台、自营商城等多个渠道，且线上具有多平台库存，商品具有多品种、少批量、高频次的需求，配送网络分散，配送作业水平要求高。线下大多产品的销售主要依赖多个遍布各地的经销商、自营/加盟门店、商超KA/品牌连锁CS，各自的物流模式均不同。
三、销售渠道各级库存管理难，经销商库存压力大
传统模式下，总部无法集中把控和调度，各地、各渠道库房分散管理，互不透明。线上渠道和线下渠道、经销商/代理商各自的仓库都需要准备安全库存避免断货，库存分布不平均，增加仓间调拨成本和整体库存量。此外，线下渠道的库存不透明，难以验证销售数据的准确性。
面对以上种种痛点，企业想要在这个时代中脱颖而出，高筑竞争壁垒，就要解决国内外跨境仓配、线上线下库存分离及各级销售库存管理难等问题。
针对众多客户的此类共性需求及市场环境的变化，益邦供应链提供了“国内国外跨境仓配、线上线下库存融合、多渠道共享仓配”等仓配一体解决方案——益享仓+益速配。
益享仓主要由VMI托管仓、Super一体仓、AI智享仓、Smart共享仓、Easy海外仓构成，结合益速配的多样化产品，实现国外国内，线上线下多平台、多渠道库存的一体化仓配管理。
1. VMI托管仓：以用户和供应商双方都获得最低成本为目的，在一个共同的协议下由供应商管理库存，并不断监督协议执行情况和修正协议内容，使库存管理得到持续地改进的合作性策略，打破了传统的各自为政的库存管理模式。
2. Super一体仓：国内外、线上线下库存统一融合。
3. AI智享仓：针对主流电商平台、社交电商平台、自营商城等多个渠道库存的共享。
4. Smart共享仓：全链条库存共享，对企业而言，线上线下是一盘货，品牌商将加盟商纳入全渠道体系，整合加盟商库存，实现一体化管理。
5. Easy海外仓：针对跨境、海外的库存管理。
益速配主要有定制配、即日配、定时达、跨境通、全网配、小件配、大件配、海外配、合单配、转车配等多种配送模式。
